E-Bike kaufen: Motor, Akku, Bremsen
Ein E-Bike ist schwerer und schneller als ein normales Rad — deshalb entscheiden Motorlage und Bremsen über den Fahreindruck weit mehr als die Wattzahl auf dem Aufkleber.
Mittelmotor oder Nabenmotor
Mittelmotoren sitzen im Tretlager, halten das Rad ausbalanciert und schieben am Berg sauber an — sie kosten mehr. Heckmotoren sind günstiger und für flaches Gelände völlig ausreichend.
Reichweite ehrlich lesen
Herstellerangaben gelten für die niedrigste Unterstützungsstufe, flaches Land und leichte Fahrer. Rechne im Alltag mit rund zwei Dritteln. Entscheidend ist die Wattstunden-Zahl des Akkus, nicht die Kilometerangabe.
Bremsen sind kein Detail
Mit 25 kg Rad plus Zuladung sind hydraulische Scheibenbremsen bei Nässe kein Luxus. Bei Rädern ohne StVZO-Lichtanlage kommen zusätzliche Kosten für Nachrüstung dazu.
Kurz-Checkliste
- Mittelmotor, wenn du regelmäßig Steigungen fährst
- Akku ab 500 Wh für Pendelstrecken
- Hydraulische Scheibenbremsen
- Lichtanlage und Gepäckträger im Lieferumfang?
